当我开车回家，经过居民区大门时，我把停在居民区大门拐角处的车暂时截了下来。我承认我对拆除现场负有全部责任，并将我的车停回了住宅区的停车位。我回到现场，协商赔偿，但价格没有谈妥。如果另一方打电话给警察，

更新时间：2020-03-18 22:37:53

问题描述：

当我开车回家，经过居民区大门时，我把停在居民区大门拐角处的车暂时截了下来。我承认我对拆除现场负有全部责任，并将我的车停回了住宅区的停车位。我回到现场，协商赔偿，但价格没有谈妥。如果另一方打电话给警察，说我拆除了这个网站，会被认为是肇事逃逸吗？我的车不在现场，当人们在现场时，我也承认负有全部责任。这是肇事逃逸事故吗？

承诺：保障您的权益，解决您的疑惑，我们的律师为您提供专业服务，5分钟内响应

立即咨询

平台法律顾问团队官方
已帮助1159044 人 · 响应时间平均2分钟内

咨询我

二、交通肇事逃逸行为的责任认定　　
1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。　　
2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。　　
3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论;其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。

2020-03-18 22:33:30

点赞
平台特邀律师推荐
已帮助1068500 人 · 响应时间平均1分钟内

咨询我

交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
根据《刑法》规定，第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑

2020-03-18 22:34:34

点赞
找法网咨询顾问
已帮助1668753 人 · 响应时间平均1分钟内

咨询我

逃逸可能涉嫌犯罪，同时免不了民事赔偿。根据本人的实际情况可以向责任方要求赔偿包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。
受害人因伤致残的，还包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费、精神损失费等。
具体数额根据实际花销的票据、证据，收入情况，误工时间，伤残等级、户口，当地统计数据，生活水平等计算，计算出的总数在对方车辆交强险限额内的由保险公司全额赔偿，超过的部分由事故各方按照事故责任比例赔偿。
建议治疗终结后申请伤残鉴定。

2020-03-18 22:37:53

点赞
平台广州律师团官方

专业本地律师团队 · 7x24小时在线服务

咨询我

如果需要针对性解答，可以直接向我咨询并描述您的情况，本地专业律师将24小时在线解答。