根据我国相关规定可知，违反相关道路交通法规造成重大事故等情况下，犯罪分子将处三年以下有期徒刑或者拘役，而出现逃逸情况的，则会加重处罚。那么大家知道交通肇事逃逸后自首会终身禁驾吗？接下来找法网小编为您整理了相关资料，希望能够帮助到大家哦。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条的规定，肇事者在发生交通事故后逃逸，如果构成交通肇事罪的，应由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证，也就是要被终生禁驾。所以，即使有自首情节的，也要被被终生禁驾。
逃逸行为在交通肇事罪中具有不同的含义。其一，如前所述，逃逸行为可以作为基本犯的定罪情节。在具有逃逸情节时，虽然仅致1人重伤，但负事故全部或主要责任的，也构成本罪。其二，更多场合，逃逸行为成为本罪的加重情节。作为交通肇事罪的情节加重犯，大量问题更需要加以澄清。
首先，此处的逃逸行为必须发生在交通肇事后。如果交通肇事行为的发生正是伴随逃跑行为，例如行为人在逃避被追捕过程中驾车将行人撞伤，由于该逃跑行为并不属于交通肇事后的逃逸行为，因而并不属于此处所要讨论的问题，不适用上述规定。
其次，作为情节加重犯，是否只要在交通肇事后有逃逸行为就应当按照上述规定予以处罚。有的学者认为，只要交通肇事且具有逃逸等加重情节的，就应在三年以上七年以下有期徒刑这一量刑档次处刑。这一观点有待商榷。单纯的情节加重犯实际是由基本罪结合单纯的加重情节构成，并由分则明文规定了较重法定刑。加重情节只有在基本犯成立的前提下才能被适用。在本身作为情节犯的交通肇事罪中，有些情形例如造成重伤一人，依据上述解释，具有为逃避法律追究逃离事故现场的情节，可能构成本罪。
换言之，如果没有逃逸行为，该交通肇事致一人重伤行为就不构成交通肇事罪。在此情况下，逃逸行为已作为交通肇事罪的定罪情节被使用，不可能再在量刑过程中作为加重情节成为提升法定刑的依据，而予重复使用。因此逃逸行为只有在已构成交通肇事罪的基本罪前提下，才得以作为刑法第一百三十三条中适用的理由。当逃逸行为本身已经作为定罪情节而为构成交通肇事罪基本罪所使用时，就不应再将逃逸行为作为量刑情节。《交通肇事罪解释》遵循了这一原则，明确规定“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
由于逃逸行为是以行为形式成为交通肇事罪的加重情节，因此在认定中也要注意不存在所谓未遂的情况，即使行为人在逃逸过程中未及远离现场就被他人所阻拦，仍然按照上述关于逃逸的规定加重处罚。
法律规定：
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定：““交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。”
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