1、在运输活动中，常常出现这样一种情况，即托运的货物在运输过程中因不可抗力灭失了，货物的这种灭失不是因为承运人的原因而造成的，也不是因为托运人、收货人的过错造成的。在这种情况下，承运人不承担货物的损害赔偿责任，但是对于运费的支付风险应当如何处理呢？《中华人民共和国海商法》第九十条规定，船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。除合同另有约定外，运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用。
2、运送物于运送途中因不可抗力而丧失者，运送人不得请求运费。其因运送而已受领之数额，应返还之。本条的规定是在参考《中华人民共和国海商法》的规定和借鉴我国台湾地区“民法典”规定的基础上作出的，即货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得请求支付运费。但是对于已经收取的运费，托运人是否可以请求返还？有的认为，已经收取运费的，由于承运人已经运输了一段时间，所以承运人可以不返还运费。有的认为，承运人未收取运费的，不但收取，对于已经收取的运费也应当予以返还。我们认为，托运人已经因货物的灭失而遭受了极大的损失，如果其还要负担运费，就意味着要承担双重损失，从公平和诚实信用的角度来讲，法律应当允许托运人请求承运人返还已支付的运费，使风险得以合理分担。所以本条规定，已收取的运费，托运人可以请求返还。
不可抗力可以是然原因酿成的，也可以是人为的、社会因素引起的。前者如地震、水灾、旱灾等，后者如战争、政府禁令、罢工等。不可抗力是指买卖合同签订后，不是由于当事人一方的过失或故意，发生了当事人在订立合同时不能预见，对其发生和后果不能避免并且不能克服的事件，以致不能履行合同或不能如期履行合同。遭受不可抗力事件的一方，可以据此免除履行合同的责任或推迟履行合同，对方无权要求赔偿。
因托运人托运货物时的过错，是指托运人交付货物时包装不当或填写有关多式联运单据时，故意或过失地提供不真实的资料，如货物数量不足、品质不合于规定、货物有内在瑕疵而未予说明，或者将危险品当作普通品运输等，因这些原因造成损失的为托运人有过错。如承运人明知包装不当而予以运输，发生损失，除非承运人声明发生损害不赔，否则承运人应负损害赔偿责任，其对托运人则无请求权。如因托运人提供的材料不准确或者不当而造成多式联运承运人的损失，托运人应负责赔偿责任。
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