在一个转弯后看见前方有一辆摩托乙（车主为五十多岁的男子）两车相撞，请问律师这应该算甲乙哪方的责任？

更新时间：2018-11-26 13:08:09

问题描述：

尊敬的律师:你好，我想问的是:时间是晚上7点到8点15分之间，一辆开着远灯的摩托甲在行驶中，车上两男两女都17岁左右，在一个转弯后看见前方有一辆摩托乙（车主为五十多岁的男子）开着远灯停在路上，这时甲往左减速变道想闪开乙（右边是路边没地方闪），变道中乙往右变道（可能也是想闪开），这样两车再一次在同一条道上，然后没办法闪了，两车相撞，是甲的前轮撞在乙的前轮刹车盘上，请问律师这应该算甲乙哪方的责任？

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《交通安全法》第七十六条对机动车与行人、非机动车驾驶人发生交通事故的民事赔偿规定了严格责任原则，以体现对交通弱势群体的保护。与过去无过错原则(赔偿10%)有很大区别。
一般情况则都要由机动车一方承担民事责任。除非证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，可以减轻责任。
减轻责任部分为10%至50%之间，法和条例均未规定，拟请高法在交通事故损害赔偿有关司法解释中明确规定。

2018-11-26 13:03:09

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交通部门认定责任后，司机和车主承担连带的民事赔偿责任
　　法律依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
　　第九条　雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任；雇员因故意或者重大过失致人损害的,
应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。
　　前款所称“从事雇佣活动”，是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围，但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，应当认定为“从事雇佣活动”。

2018-11-26 13:06:13

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两车相撞谁的责任大，　　
一、两车相撞谁的责任大　　《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。　　
二、两车同时掉头相撞谁的责任　　《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。　　两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。　　
三、交通事故责任认定方法　　公安交通管理部门根据交通事故当事人各方的违章行为在事故中的作用大小，一般按下列顺序认定责任：　　
1、违反各行其道规定的;　　
2、违反让行规定的;　　
3、违反交通规则其他规定的;　　
4、违反交通安全原则的。　　学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。

2018-11-26 13:08:09

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