与左转弯的车相撞，理由是转弯车辆必须让直行车辆，真是这样的吗？

更新时间：2018-11-27 17:31:36

问题描述：

在无交通标志丁字路口左转弯时遇直行车在村道丁字路口，左转弯时低速遇直行车，直行车超速行驶，与左转弯的车相撞，这是谁的错？谢谢帮忙?而交警部门认定左转弯车辆为全责任，理由是转弯车辆必须让直行车辆，真是这样的吗？

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车相撞一般要交警出具事故认定书确定双方责任，进行划分责任后再确定相关赔偿问题。

2018-11-27 17:26:13

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1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用

所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则;

认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系;如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任;例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任;“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用;所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准。

2、交通事故当事人过错的严重程度

过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错;所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错;主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态;

在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题;

比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度;我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度;但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数” 问题。

2018-11-27 17:28:17

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超过规定时速20%以上不足50%的，罚款200元，记3分;2015高速超速罚款标准详情：驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，记3分。超过规定时速10%以下，罚款50元，记3分;超过规定时速10%以上不足50%的，罚款200元，记3分;超过规定时速50%以上不足70%的，罚款500元，记6分;超过规定时速70%以上不足100%的，罚款1000元，记6分，可以并处吊销机动车驾驶证;超过规定时速100%的，罚款2000元，记6分，可以并处吊销机动车驾驶证;机动车超过限速标准不足20%的，给予警告;超过限速20%以上不足50%的，处100元罚款(高速公路上罚200元);超速50%以上不足70%的，处500元罚款(高速公路上罚1000元)，可并处吊销机动车驾驶证;超速70%以上不足100%的，处1000元罚款(高速公路上罚2000元)，并吊销机动车驾驶证;超速100%以上的，处2000元罚款，并吊销机动车驾驶证。

2018-11-27 17:31:36

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