夏利车和摩托车同向行驶在路中我有刹车摩托车追尾后逃逸我追上以后摇下车窗与他说话叫他停车又与我车相撞撞到我车副驾驶的车门上&nbs

更新时间：2018-12-09 05:24:14

问题描述：

夏利车和摩托车同向行驶在路中我有刹车摩托车追尾后逃逸我追上以后摇下车窗与他说话叫他停车又与我车相撞撞到我车副驾驶的车门上摩托车摔出去了自己受伤了当时我车与马路牙的距离是前2.1米和后2.2米摩托车无证无牌照摩托车头部轻微擦伤肋骨一根骨折我车是全险责任还没判是我把责任都揽下来和让交警判的责任那个花钱能少点我想知道责任和判定。

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，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。这里所说"责任"是指民事责任，也就是我们通常所说的赔偿责任.法律将该责任确定为推定过错责任.由于当事人逃逸导致事故现场遭到破坏，使交管部门对事故责任难以认定，首先搜索推定其有过错，承担事故的全部责任，若其有证据证明对方当事人也有过错才可减轻其责任，这方面也加重了逃逸人的举证责任。
因此在这种情况下，可以根据交通行政部门出具的交通事故责任认定书向其主张赔偿。

2018-12-09 05:21:10

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交通肇事后逃逸的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
　　交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。
构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑；
　　其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。
　　再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。
　　最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。

2018-12-09 05:23:13

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先报警，按交警给出的交通事故责任认定书来确定赔偿。不过按您的描述，小车这一方所负的责任更大。
一、交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。
1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。
2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。
3、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

2018-12-09 05:24:14

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