我是骑助力车被交警抓住了,助力车是套牌车,没有摩托车驾驶证,但是有c1驾驶证,会受到怎么的处罚

更新时间:2019-08-31 05:55:53
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我是骑助力车被交警抓住了,助力车是套牌车,没有摩托车驾驶证,但是有c1驾驶证,会受到怎么的处罚
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    驾驶证是法律规定机动车辆驾驶人员所必需申领的证照,未取得驾驶证资格是不能贸然开车上路的。那么,没有驾驶资格的人违反法律规定开车,且造成交通事故的,这种情况下保险公司还会予以赔偿吗?下面由小编为您整理介绍。   按照我国法律的规定,驾驶人未取得驾驶资格的,发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失的,保险公司不承担赔偿责任。   其中“ 驾驶人未取得驾驶资格 ” 一般是指驾驶人从未取得驾驶证,或者驾驶证已被注销。当时“ 过期未注销 ” 不属于 “ 未取得驾驶资格 ”,不属于保险公司交强险法定免责事由。   因此,没有驾驶证的,不管是由于一直没有取得驾驶资格还是说驾驶证已经被注销的,给汽车投保的,都不能要求保险公司进行赔付。毕竟,这种情况主要是由于出错方自身的原因造成的,加上没有主体资格,自身违法,因此不能要求保险公司进行相应的赔付。   具体的法条依据是:《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定,有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿:   
    (一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的;   
    (二)被保险机动车被盗抢期间肇事的;   
    (三)被保险人故意制造道路交通事故的。   有前款所列情形之一,发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失,保险公司不承担赔偿责任。
    2019-08-31 05:47:21
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    C驾照骑摩托车属于驾驶与准驾车型不符,根据规定:驾驶与驾驶证准驾车型不符,扣12分,处二百元以上二千元以下罚款,可以并处15日以下拘留。需要机动车驾驶证在十五日内到交警队处理违章,参加学习,参加考试,通过考试后发还驾驶证。
      根据国务院法制办公室《关于对及其实施条例有关法律条文的理解适用问题的函》的答复中的第一款规定:驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车,在性质上应当属于无证驾驶;在适用处罚上,依据过罚相当的原则,可以按照未取得驾驶证而驾驶机动车的处罚规定适当从轻处罚。
    2019-08-31 05:51:49
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    借机动车号牌给他人套牌,出事故有什么责任?根据相关司法解释的规定,被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的,出事故的,应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。   借机动车号牌给他人套牌,发生交通事故,应当对事故承担连带责任。   连带责任的意思是,受害人可以直接向机动车所有人请求全部的损害赔偿。   最高人民法院公布的《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中,明确规定,套牌机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任,当事人请求由套牌机动车所有人或者管理人承担赔偿责任的,人民法院应予支持。   被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的,应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。   因此,对于将自己的牌照出租给他人进行牟利的,一旦发生交通事故,即应当对事故承担连带责任。   套牌车带来的诸多危害   
    (一)套牌车给原车主造成名誉与经济损害。   套牌车无论是违章还是事故,都会出现“张三偷吃李四挡灾”的结果。有很多合法车主因为套牌车的违法行为或交通肇事行为,受到法律追究,虽然事后事实得以澄清,洗刷了冤屈,但也浪费了时间,耗费了精力。   
    (二)套牌车扰乱了正常的道路交通秩序。   套牌、遮挡号牌、涂改号牌、变造号牌者的目的就是逃避违法违章制约,出现交通事故时有逃逸的有利条件,这类车往往在公路上违法行驶,严重影响正常的道路通行秩序,给其他交通参与者造成安全威胁、给受害人造成损失。同时带来重大的交通事故隐患,给交通管理工作增加难度和压力。   
    (三)套牌车辆交通事故肇事逃逸给交警破案带来很大的困难。   据统计,近年来的交通肇事逃逸未破案中,很大一部分案件涉及套牌车,更无辜的是那些在套牌车交通肇事逃逸事故中的受害者,因案件侦破难度很大,得到经济赔偿的希望很渺茫。
    2019-08-31 05:52:39
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    1、按规定,只要是机动车,都得挂牌后上路。如果不是正规厂家出品的,通过国家认证的摩托,都不能(注意,是不能,不是不要)挂牌,不能上路。
      
    2、按规定,只要是机动车,驾驶者都得拥有相应的驾驶证。
      
    3、按发改委2010年的规定,只要车重超过40KG,或最大车速超过20KM/小时的机械动力车辆,都属于机动车。
      
    1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托,这种车除了是自行找摩托配件拼装,或山寨小厂拼装,没有经过国家认证的车外,与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然,因为是拼装、山寨货,质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的,而价格一般是正规摩托车的一半,这也就是“助力车”存在的真实理由。
      
    2、按相关标准规定(国家发改委的《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》),只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,所以,拼装摩托(山寨摩托)、电动摩托车(我们口头上说的电动车)属于机动车。反过来,如果你的车的车重与最大车速都符合要求,那么,你的车是严格意义上的助力车,可以无牌无驾证骑行(不叫驾驶了),但请注意的是,即便这样,你的车也只能在非机动车道上行驶。
      
    3、我们口头上所说的电动自行车,长相基本上很靠近自行车的那种,一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求,这才是真正意义上的助力车,这种车可以不挂牌,但只能在非机动车道骑行。
    2019-08-31 05:55:53
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