您好、小货车没年检、没提升险跟逆向行驶电动三轮车相碰，造成电动三轮车上的人被轧死了、如何化分义务、如何赔付

更新时间：2020-01-28 10:18:02

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根据《道路交通安全法》第45条的规定，机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。　　因本市机动车保有量大，而且周末、假期车辆均不限行，郊游时车流量大、景区道路拥堵是常有的事。
在拥堵路况下，抢道超车、逆行、违章调头是引发交通事故的主要原因。为了确保行驶安全，在自驾车郊游时应当严格遵守交通法规，尤其在拥堵路段应当做到不抢道、不逆行，按顺序排队依次通行。
万一发生了交通事故，应当及时报险定损，通过友好协商妥善解决事故。

2020-01-28 10:07:47

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法76条草案由全国人大进行二审，修改后的草案规定，无责任赔偿标准可参考以下：　　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，按照下列规定承担赔偿责任：　　
一、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。　　
二、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶、行人没有过错的，由机动车一方承担责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。　　关于10%的无责赔偿责任，据北京晚报报导：全国人大法律委员会同内务司法委员会和国务院法制办、公安部研究，认为需要说明：机动车一方没有过错的，都是先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分才由机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。草案上述规定与1991年国务院颁布的道路交通事故处理办法确定的赔偿原则是一致的，也是多年来公安机关处理交通事故的实际做法，执行中基本可行。据此，法律委员会建议维持草案这一规定。　　对于无责的10%，我很困惑：交强险规定了有责与无责的责任限额区别，无责任限额只有12000元，责任限额以外的部分，无责方自己就得掏钱赔偿。1991年的交通事故处理办法规定了10%，那时候没有交强险，现在有了交强险，为何不把它包括进去？如果不包括，车主买交强险的意义是什么？交强险本来已经使守法的大多数人承担了额外的经济责任，可是，在万一发生交通事故时，特别是无责任的交通事故时，这些守法的人没有得到应有的保护。　　交通事故的发生风险，不是掌握在机动车一方，而是由交通行为参与者共同决定。如果说机动车一方有责任，要承担赔偿责任，那是应该的。而交通事故完全是由受害方违反交通法规的行为造成的，机动车方承担的不应是赔偿责任，而是道义责任。这个道义责任交强险如不能完成，由无责方个人承担是不公平的，法律应当考虑将这个道义责任纳入交强险，或者由交通事故救助基金完成。

2020-01-28 10:11:34

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1、对于醉酒驾驶发生交通事故造成人员死亡的案件，首先需要确定事故责任，对于承担事故全部或者主要责任的，涉嫌交通肇事犯罪，依法追究其刑事责任。
2、如果醉酒驾驶未涉嫌交通肇事犯罪，依然需要根据酒精含量，追究危险驾驶罪刑事责任。

2020-01-28 10:12:56

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车辆相撞后，进医院治疗后又产生医疗纠纷的，对于医疗事故案件，纠纷主要关注点在与：如何判定此次医疗属于医疗事故。你要证明医院诊治过程中操作不合规，应该主义或者预防到的情况没有预防到，才能说这是医疗事故。
否则任何手术都是有风险的，医院可以推脱自己已经尽力，不过是限于自身水平或者医疗条件没有达到治愈的目的，反而导致患者死亡而已。

2020-01-28 10:18:02

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