（在撞人驾驶员看我是残疾人也想自己认定为全责的情况下）我想咨询下责任认定向我这种情况是否可以判定为对方全责？

更新时间：2018-09-13 15:04:28

问题描述：

我是一名肢体四级的残疾人，所在的工厂沿着世纪大道而建，有南北两个分厂，每次两厂过往都要穿过马路，厂门口左右两边分别有一条斑马线，距离厂门口10米处都立有一块蓝底白字的标识，上面写着厂区范围减速慢行，2017年12月13日晚7时，我骑电动三轮车去南厂为前来拉货的货车过磅，返回北厂过程中，我载着跟车驾驶员，骑行在斑马线上，行至接近路中心黄线时，等待避让右方快速驶来的三辆汽车，大约过2-3秒，然后启动准备向北厂，这时一辆从左往右的轿车，毫不减速的撞在我的三轮车尾部，导致我和货车跟车的驾驶员摔伤，两周后在去处理时，交警把责任定性为我负责80%，车主负责20%，在另外两人的劝说下，改50&，又改到20%，（在撞人驾驶员看我是残疾人也想自己认定为全责的情况下）我想咨询下责任认定向我这种情况是否可以判定为对方全责？

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对于这种情况，我的建议是：第一，收集相关主张赔偿的证据，比如医疗费和交通费等，对于误工费、营养费等可以暂时高点估算。如果可能构成伤残，那么带起诉后由法院委托鉴定机构，根据伤残情况再主张伤残赔偿金、精神损害抚慰金、被抚养人生活费等。第
二、尽量与对方协商，即使对方态度强硬，也可以积极协商。当然了，同时也要做好起诉准备，比如收集相关车辆、车主和投保保险公司的信息。

2018-09-13 14:59:52

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认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。
在进行交通事故的责任认定后，再进行相关的赔偿。

2018-09-13 15:03:15

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1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用

所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则;

认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系;如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任;例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任;“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用;所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准。

2、交通事故当事人过错的严重程度

过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错;所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错;主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态;

在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题;

比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度;我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度;但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数” 问题。

2018-09-13 15:04:28

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