你好，律师，我的车，停在免费停车场，我叫了警察，第三天找到另一个车主，经过第一次咨询，他愿意再次为经济付出代价，晚上他后悔，第二次咨询失败，终于听说了他们的关系，警方告诉我他不属于划痕，交通警察决定不

更新时间：2020-03-14 15:12:47

问题描述：

你好，律师，我的车，停在免费停车场，我叫了警察，第三天找到另一个车主，经过第一次咨询，他愿意再次为经济付出代价，晚上他后悔，第二次咨询失败，终于听说了他们的关系，警方告诉我他不属于划痕，交通警察决定不愿出去，这个案他是逃犯？

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怎样认定交通肇事逃逸致致人死亡，　　
1、必须满足交通肇事后逃逸的构成要件。　　因逃逸致人死亡”是交通行为在情节上的加重。因此，认定“因逃逸致人死亡”首先得满足交通肇事后逃逸的成立，而这包括三方面
(1)必须以交通肇事行为的发生为前提。
(2)行为人必须在行为发生后积极实施逃逸。
(3)行为人逃逸有一定的主观动机。　　
2、必须符合《解释》第5条第1款对“因逃逸致人死亡”做出的明确解释。　　即指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。这个规定是明确的，不能将其与其他情形混作一谈。比如有这样的案例，行为人在交通肇事后将被害人带离隐藏或遗弃致使被害人死亡的情形，这显然不是“因逃逸致人死亡”，而应当认定为故意杀人。　　
3、交通肇事者的逃逸行为与被害人死亡间具有刑法上的因果关系。　　受害人的死亡必须是因为肇事者的逃逸行为造成的。如果行为人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡却是因为介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往医院抢救途中再次发生交通事故致死等，就不应认定为“因逃逸致人死亡”。再者，必须是行为人逃逸行为在前，而伤者因行为人逃逸而死亡的结果发生在后，两者之间存在这个顺序关系。如果交通事故发生时伤者当场死亡，则不能认定为因逃逸致人死亡，而应适用《刑法》第133条规定的第二种量刑幅度予以处罚。　　相关知识延伸阅读：不认定为交通肇事逃逸的有哪些　　
1、交通肇事后，肇事者已通过电话等方式报警，由于惧怕被害人亲属殴打而逃离事故现场，这种情况，不应按交通肇事后逃逸来处理。其目的是为了避免被害人亲属对自己造成人身伤害，而不是为了逃避法律追究;　　
2、存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不应认定为交通肇事逃逸。例如，被告人张某在交通肇事后，立即让随行的人员拨打了120急救电话，当急救人员到达现场时，发现被害人已经死亡。此时被告人张某也负伤在身，其家人将其送往医院，到达医院后，其委托亲属向公安机关报案。该案就不应认为具有逃逸行为。

2020-03-14 15:05:35

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根据《刑事诉讼法》的规定，一个刑事案件到了法院，法院的作法或者是作有罪判决，或者是宣告无罪，或者终止审理，而不会作出“不负刑事责任”的认定。从理论上而言，如果认定不负刑事责任，就意味着不构成犯罪，那么被刑事拘留就是错误的，当事人有权就错误拘留提出国家赔偿要求。

2020-03-14 15:09:03

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在司法实践中，对于机动车发生交通事故后，由于事实不清，致使事故责任无法认定的，任何一方均可举证对方存在过错。
1、如能够证明自己不存在过错（不承担责任，由对方承担全部责任）
2、如经举证并证实双方都有过错的，按过错原则分担责任（过错大的承担主要责任，过错小承担次要责任）
3、如双方均无法举证对方存在过错的，则依据《民法通则》第4条的规定，由双方承担公平责任（一人一半）。

2020-03-14 15:12:47

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