经调研，此安全事故：A安全驾驶安全性零件不符国家行业标准的机动车辆且驶车未按法律法规、政策法规行车安全、安全文明驾驶。B骑自行车未能人行道内行车及理应靠车道的右边行车。A、B的个人行为对产生车祸事故起

更新时间：2020-04-15 15:50:11

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经调研，此安全事故：A安全驾驶安全性零件不符国家行业标准的机动车辆且驶车未按法律法规、政策法规行车安全、安全文明驾驶。B骑自行车未能人行道内行车及理应靠车道的右边行车。A、B的个人行为对产生车祸事故起着的功效及其过失的比较严重水平是导致此次安全事故的同样缘故。

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交警主要负责调解及事故责任的划分，驾驶证、行驶证等暂扣后需返还司机，具体赔偿事宜还需双方协商解决。若协商未果可考虑诉讼途径，受害人可诉赔偿项目主要包含：医疗费、误工费、护理费、营养费、伙食补贴、精神抚慰金、财产损失及交通费等，若构成伤残（需进行司法鉴定，本所常年与司法鉴定机构合作）还可主张残疾赔偿金。
上述赔偿具体数额视伤者受伤情况而定，目前无法定论。如有需要，可随时来电交流，以期维护你方合法权益。

2020-04-15 15:45:07

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当交通事故发生在机动车与非机动车、机动车与行人之间时，根据《交通安全法》第76条之规定，由交强险优先承担赔偿责任，不足的部分，非机动车、行人有过错的，减轻机动车的赔偿比例，事实上也即是机动车方将会面临承担更大的责任比例。但是对具体的比例，法律赋予地方司法部门及其人员一定的自由裁量。我们可知机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，在交强险赔偿后，对于赔偿不足的部分，各方当事人依照下列情况进行赔偿比例的分担：
1.事故认定书认定非机动车、行人无责，机动车一方承担全部责任的，机动车方承担交强险赔偿不足部分100%的赔偿份额；
2.事故认定机动车一方承担主要责任，非机动车、行人承担次要责任的，机动车方将承担80%的交强险赔偿不足部分赔偿份额；
3.非机动车、行人被事故认定书确定与机动车承担同等责任的，那么机动车方将承担交强险赔偿不足部分60%的赔偿份额；
4.机动车方被认定承担事故次要责任的，那么，其承担交强险赔偿不足额部分的赔偿比例为40%，机动车方、行人承担60%；
5.非机动车、行人被认定承担事故的全部责任，那么，机动车方实行无过错责任，依然需要承担10%的交强险赔偿不足数额比例。

2020-04-15 15:47:24

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事故,交通当事人对事实及成因有争议：

先立即报警，如果设备受损的标明事故车辆位置，将车辆移至不妨碍交通的地点，交通警察到达现场后制作事故认定书，当场交付当事人。

对当事人的交通违法行为实施行政处罚：

(一)当事人对事故认定有异议的

(二)当事人不同意由交警调解的

(三)当事人拒绝签字的

2020-04-15 15:50:11

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