各地法院在审理涉及挂靠纠纷时，对于挂靠人与被挂靠企业签订的《合作协议》、《分包协议》或《内部承包协议》一般都认定为无效。
一般情况下，运输挂靠合同是有效的。运输挂靠合同是一种特殊的服务合同，由具有合法运输经营权的经济实体或企业法人给没有取得合法经营权的个体运输户提供合法经营的身份和一定管理服务，并收取一定费用。
根据《民法典》的规定，违反法律、行政法规强制性规定或违背公序良俗的合同为无效合同。强制性规定可以区分为要求当事人必须采用特定行为模式的强制性规定，以及禁止当事人采用特定行为模式的强制性规定。针对必须采用特定行为模式的强制性规定，按照法定的要求采取特定行为模式后合同仍然可以生效。针对禁止当事人采用特定行为模式的强制性规定分为两种情况：一种是管理性的强制性规定，一种是效力性的强制性规定。违反管理性的强制性规定，当事人要承受行政法甚至刑法上的不利法律后果，而该合同在民法上并非绝对无效;违反效力性的强制性规定，合同对被认定为绝对无效。
在市场经济大环境下，挂靠的形式是在市场经济环境下的时代产物。对挂靠的管理实行的是市场准入，各类对挂靠行为的规范也只是一种管理性规定，违反管理性的强制规定，不属于《民法典》所规定的绝对无效的情形。一般情况下运输挂靠合同是有效的，一方面是出于对挂靠者与挂靠单位双方真实意思的尊重，另一方面也有利于在道路交通事故中对受害人利益的保护。
根据《民法典》中关于运输合同的法律规定，运输合同可以分为客运合同、货运合同以及多式联运合同，其相关内容如下：
1、客运合同是承运人与旅客关于承运人将旅客及其行李安全运送到目的地，旅客为此支付运费的合同。根据运送工具的不同，客运合同可分为铁路客运合同，公路客运合同，水路客运合同，航空客运合同等.客运合同一般采用票证形式，如车票，船票，机票等。
2、货运合同则是指货物运输合同，是托运人为了完成一定的货物运输量，与承运人签订的合同。
3、多式联运合同就是托运人与承运人签订的采用两种及以上的运输方式运输货物或者旅客的协议。
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