轿车强行报废后，会影响持有人的信用吗？强制销毁的车辆能自己处理吗？

更新时间：2020-02-04 06:00:10

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报废车交易涉及的法律问题
　　
一、民法
　　报废车交易双方的交易行为是无效民事行为，双方订立的报废车买卖合同是无效合同。之所以无效，就是因为此种行为与合同违反了国家强制性的法律法规。
　　《民法通则》第五十八条规定，违反法律或者社会公共利益的民事行为是无效民事行为。
　　《合同法》第五十二条规定，违反法律、行政法规的强制性规定的合同是无效合同。
　　因此，报废车交易不但不受法律保护，而且由于其违法性而应当受到法律处罚。

2020-02-04 05:53:56

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　所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。
　　凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：
　　1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里；
　　2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；
　　3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；
　　4．车型淘汰，已无配件来源的；
　　5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的；
　　6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
　　7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

2020-02-04 05:55:33

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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
　　第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
　　
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
　　
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
　　
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
　　
(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
　　
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
　　营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
　　第十七条已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。结论：家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。第二十一年起，每3个月检验1次。

2020-02-04 06:00:10

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